KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für BMW G21 / G22 mit Xdrive mit DDC
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KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für BMW G21 / G22 mit Xdrive mit DDC

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für BMW G21 / G22 mit Xdrive mit DDCKW V3 INOX Bitte entsprechende Achslast auswhlen! Tieferlegung VA HA (mm) 40 60 40 60 Unbegrenzte Individualitt fr Performance & Komfort. Dmpferkraftverstellung separat fr die Zug & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch fr die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7 post Fahrdynamikprfstand absolvieren wir dazu ausgiebige

KW V3 INOX

- Bitte entsprechende Achslast auswählen!


- Tieferlegung VA / HA (mm)      40 - 60 / 40 - 60

                                                       



Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.

Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.


Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.


Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung


Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.


Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer :  352200CY / 352200DA
- Edelstahltechnik inox-line
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine , DDC - Stilllegungssatz
- Achslast VA/HA (kg) bitte oben Auswählen / -1360
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)

 

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen


Achslast VA -1070kg:

BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 320 d xDrive Kombi Diesel 120 KW 1995 ccm 4 Allrad
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 320 d xDrive Kombi Diesel 140 KW 1995 ccm 4 Allrad
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 330 i xDrive Kombi Benzin 180 KW 1998 ccm 4 Allrad
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 330 i xDrive Kombi Benzin 190 KW 1998 ccm 4 Allrad
BMW 4er Coupe (G22, G82) 07/2020- 420 d Mild-Hybrid xDrive Coupe Diesel/Elektro 120 KW 1995 ccm 4 Allrad
BMW 4er Coupe (G22, G82) 07/2020- 420 d Mild-Hybrid xDrive Coupe Diesel/Elektro 140 KW 1995 ccm 4 Allrad
BMW 4er Coupe (G22, G82) 07/2020- 420 i xDrive Coupe Benzin 135 KW 1998 ccm 4 Allrad
BMW 4er Coupe (G22, G82) 07/2020- 430 i xDrive Coupe Benzin 180 KW 1998 ccm 4 Allrad
BMW 4er Coupe (G22, G82) 07/2020- 430 i xDrive Coupe Benzin 190 KW 1998 ccm 4 Allrad


Achslast VA 1071kg-1170kg:

 

BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 320 d Mild-Hybrid xDrive Kombi Diesel/Elektro 120 KW 1995 ccm 4 Allrad
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 320 d Mild-Hybrid xDrive Kombi Diesel/Elektro 140 KW 1995 ccm 4 Allrad
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 330 d Mild-Hybrid xDrive Kombi Diesel/Elektro 210 KW 2993 ccm 6 Allrad
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- 330 d xDrive Kombi Diesel 195 KW 2993 ccm 6 Allrad
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- M 340 d Mild-Hybrid xDrive Kombi Diesel/Elektro 250 KW 2993 ccm 6 Allrad
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- M 340 i Mild-Hybrid xDrive Kombi Benzin/Elektro 275 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- M 340 i xDrive Kombi Benzin 275 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 3er Touring (G21, G81) G3K 07/2019- M 340 i xDrive Kombi Benzin 285 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 4er Coupe (G22, G82) 07/2020- 430 d Mild-Hybrid xDrive Coupe Diesel/Elektro 210 KW 2993 ccm 6 Allrad
BMW 4er Coupe (G22, G82) 07/2020- M 440 i Mild-Hybrid xDrive Coupe Benzin/Elektro 275 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 4er Coupe (G22, G82) 07/2020- M 440 i Mild-Hybrid xDrive Coupe Benzin/Elektro 285 KW 2998 ccm 6 Allrad
BMW 4er Coupe (G22, G82) 07/2020- M440 d Mild-Hybrid xDrive Coupe Diesel/Elektro 250 KW 2993 ccm 6 Allrad



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4.5 ★★★★★
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Product Reviews
C
Verified Purchase
Christian Birkenberger
Alexandria, US
★★★★★ 5
Comfortable chair that works great for long hours
Color: Black
I’ve been using this office chair for a few days and it’s been very comfortable for working and longer desk sessions. The high back design and ergonomic support help maintain good posture, while the cushioning stays comfortable throughout the day. The chair feels sturdy and stable, and the 330 lb capacity gives it a solid, durable feel. It also rolls smoothly and quietly, which is nice when moving around the workspace without creating a lot of noise. Overall, it was easy to assemble, looks professional, and offers great value for the money.
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Reviewed in the United States on June 10, 2026
V
Verified Purchase
Valerii Starikov
Houston, US
★★★★★ 5
Very Comfortable Ergonomic Chair - Great for Long Work Days!
Color: Black, Color: Black
I’ve been using this ergonomic office chair for a couple of weeks now and I’m genuinely impressed. For the price, it offers excellent comfort and support. What I like: • Very comfortable padded seat and backrest — I can sit for 8+ hours without back pain. • Good lumbar support and adjustable height/armrests. • Holds up to 330 lbs easily (I’m 240 lbs and it feels very stable). • Smooth rolling wheels and sturdy base. • Easy to assemble (took about 20 minutes). The mesh back breathes well and doesn’t get hot. It looks professional in my home office too. Overall, this is a solid ergonomic chair. If you spend a lot of time at a desk, I highly recommend it. Would I buy it again? Yes, definitely.
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Reviewed in the United States on May 12, 2026
O
Verified Purchase
Ordray
Omaha, US
★★★★★ 4
Great if you're average height.
Color: Black
Comfortable for the price. The seat could be a bit better, but for a budget friendly ergonomic chair, it's well made and has helped a lot with my back pain caused by my previous desk chair. Assembly wasn't terribly difficult, though I did have one screw with damaged threads. Luckily they ship spare screws in the kit, so that was a non-issue. Rollers work great on my small rug and hard flooring and don't tend to tangle cords or cables too much. Size wise, works great for my frame (5 ft 6 in) but for someone more than a few inches taller than myself, you should probably look at another chair.
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Reviewed in the United States on September 4, 2025
W
Verified Purchase
Wilbert Bean
Battle Creek, US
★★★★★ 5
Great chair
Color: Black
I am very happy with my purchase. Easy to assemble but be aware your drill bits included with your set won't fit their screws. However, you can get a fair bit done with the drill and then use tool included to adjust. Super comfortable and exactly the right height for my desk. Highly recommend for quality exceeding price point.
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Reviewed in the United States on May 9, 2026
D
Verified Purchase
Dave
New York, US
★★★★★ 1
Review from an "actual" tall person who doesn't weigh 400 pounds.
Color: Black
I recommend this chair. Firstly, I looked at least dozens of chairs and nearly every review in trying to select a chair. I didn't want to spend $200. It's confusing because everyone's idea of perfect is of course subjective. One thing, What is tall? I'm 6'6" I think that's pretty tall. Others feel that 6'0" is tall. LOL In the listing, it shows this chair is good for a 6'5" person which I think is pretty accurate. I weigh about 210 pounds and the padding is just fine. One thing I would push manufacturers to do would be to give accurate measurements. Seat height low and high. Back support height. Head rest added to back height etc.! Maybe actual human measurements that the chair is geared toward. Nice to know that 400 lbs is cool but that doesn't tell me much. My primary goal was to find a chair I could sleep in because I recently had a back injury and sleeping on my bed, while fine, resulted in intense pain trying to get up in the morning. We'll see what happens but the headrest reaches my head which was goal one. The lumbar fits so I don't need to use cushions and pads etc. I found the upper position of the support to be right for me and it's super comfortable. Plus number two. The raised height of the chair fits my long legs (inseam 36") Plus three. I wanted adjustable arm rests but this one doesn't have that. No biggie, for me the height of the arm rests is pretty much just right. It might be a little high for some. The back leaning adjustment doesn't lock except for upright. Locking upright is good, and leaning back - for me - doesn't really need to lock. Being an actual tall person made me really skeptical. I'm relieved that I won't have to take it apart to return it. The assembly was straight forward and pretty easy though I'd suggest not really tightening the arms snugly before getting the back squared away - the alignment is easier if you do that. I got the chair for $109 with 21% off. It's slightly wobbly yet feels pretty well made. It rolls well enough. I'm quite satisfied with the purchase and I'll come back if there are updates. Edit one. I've had it a week now and found I couldn't sleep in it. I think it would be better if the back could recline separately from the seat. There might also be figuring out a way to support my legs due to the back and seat reclining together rather than separately. Two. I kind of wish more now that the arms were adjustable for height and tilt if that makes sense. I have a bar stool next to me on the right in front of my desk that is the right height to relax my right arm while reaching my mouse on the desk so that's my work around there. Three. The casters are kind of basic and don't roll as easily on the floor matt as my former second hand chair - they would probably be fine on a hard surface. I'll probably switch them out. Four: The lumbar support, while mostly in the right place is unpadded and creates kind of a hard spot there. I've re-introduced my lumbar support pillows for comfort there. All in all, I'm still happy with the $100 purchase. In my experience, being pretty tall always comes with compromise and these notes are not deal breakers for me. Yea, It can always be more perfect but unless you're in a showroom test driving and willing to spend $300? Right. UPDATE: I'm really not satisfied with this chair and in fact, I wish I hadn't bought it. Firstly, the pneumatic post that the chair part connects with is wobbly depending on which way it is facing according to which way the legs are aligned. It's like a poor fit and I'm pretty mechanically inclined. Second and also important. The lock to keep it upright and inclined only worked for a few weeks. For a while, you had to mess with it to engage the upright position. It no longer works. Worse than that, the lumbar support pad disconnected with the chair and is now floating and after only a month or so, the remaining supports for the Lumbar rest have dug into the fabric on the back of the chair creating holes in the back's fabric. I've tried but there is no way to reconnect that bit without removing the back's fabric as far as I can see. I'm taking this down to one star for sure. Poor design? Poor manufacturing? Yea. I wouldn't suggest this chair to anyone. If the company comes up with a solution, I'll continue my review. As for now. Not a recommendation. Update: Not impressed and kind of crappy. Mentioned is that the so called lumbar thingy disconnected and is unusable. I've got my own pad which seems to help. Also, it's wiggly where the chair connects to the base. Months later, I might toss it and go back to the chair I bought locally and second hand. Don't buy this chair!
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Reviewed in the United States on March 20, 2025

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